АвтоГРАФ Wi-Fi представляет собой компактный бортовой контроллер , регистрирующий все перемещения транспортного средства. Устройство ведет запись самого маршрута и времени его совершения. Транспортное средство отображается на экране в виде точки с географическими координатами, полученными со спутников глобальной навигационной системы GPS. Кроме фиксации координат ведется запись некоторых других параметров устройства: скорости, направления движения, счетчиков событий и прочее,состояния дискретных и аналоговых входов контроллера. Данные передаются через сеть WiFi на любой компьютер, с помощью сети Интернет и далее анализируются системой. Это операция происхродит автоматически и не требует дополнительной работы диспетчера, в отличие от проводных систем.

АвтоГРАФ-WiFi подходит для использования в таких пунктах, как нефтяные и газовые месторождения, карьеры, лесозаготовки, рудники, а также при строительстве трубопроводов и на других специфичных объектах. В местах, где проводное считывание проблематично из-за климатических условий или загрязнения, данная система позволяет считывать информацию.

 можно развернуть в любом месте пребывания вашего транспорта, таким образом можно ситывать данные в промежуточных пунктах и передачи их на центральный сервер. Благодаря этой особенности обновление данных происходит намного чаще, чем при использовании обычных offline-систем. Система позволяет оперативно реагировать и осуществлять корректировку маршрута в случае необходимости.

Для этой системы используются обычные точки доступа WiFi, которые легко можно купить в любом магазине с компьютерным и сетевым оборудованием. При постоянной работе в зоне покрытия WiFi, данная система ничем не уступает online-системам, являясь при этом менее затратной.

Основные возможности бортовых контроллеров «АвтоГРАФ-WiFi»:

Контроль местоположения транспорта и параметров движения в реальном времени и с высокой точностью;

Адаптивная или периодическая запись маршрута движения, параметров, событий и состояния дискретных и аналоговых входов в энергонезависимую память типа «черный ящик» (180.000 записей);

Контроль расхода (датчики ДРТ, VZO) и уровня (датчики ДУТ-Е, Стрела, LLS, штатный датчик) топлива, учет моточасов;

Контроль состояния и параметров внешних устройств и механизмов с помощью дискретных и аналоговых входов, в т.ч. оборотов двигателя и температуры, подсчет пассажиров (с помощью внешних датчиков);

Регистрация в энергонезависимой памяти нештатных и аварийных ситуаций (в т.ч. фактов пропадания питания и отсутствия GPS-сигнала);

Возможность управления внешними устройствами с помощью дискретного выхода;

Передача данных на локальный компьютер, ноутбук или сервер (через Интернет) посредством сети WiFi;

Накопление данных в энергонезависимой памяти в случае отсутствия сети WiFi. При этом данные будут переданы после входа в зону действия сети WiFi;

Считывание «черного ящика» через высокоскоростной интерфейс USB;

Статический режим GPS, функция «GPS-мышь», аппаратные контрольные точки;

Цепь заряда внешнего резервного аккумулятора;

Гибкая и простая настройка контроллеров на выполнение конкретных задач;

Простота установки и подключения контроллера;

Использование внешних антенн позволяет обеспечить устойчивый прием сигнала и максимально удобно разместить контроллер на транспортном средстве (в т.ч. с применением вандалостойких и герметичных и термоизолирующих корпусов);

Технические характеристики:

GPS-чипсет.............................................. SiRF Star III

Канал передачи данных................................... WiFi

Тип антенн (GPS, WiFi).................................. Внешние

Интерфейс связи с ПК.................................... USB 2.0

Внутренняя энергонезависимая память, записей............ более 180.000

Количество дискретных входов............................ 4 шт.

Количество аналоговых входов............................ 2 шт.

Количество дискретных выходов........................... 1 шт.

Дополнительные интерфейсы............................... 1-wire

Цепь заряда внешней АКБ (АКБ не входит в комплект)...... Есть

Тип внешней резервной АКБ............................... Свинцово-кислотная

Номинальное напряжение внешней АКБ...................... 12 В

Максимальное время полного заряда АКБ................... 30 ч

Напряжение питания...................................... от 10 до 30 В

Максимальное напряжение питания......................... 40 В

Предельное кратковременное напряжение питания........... 45 В

Максимальный потребляемый ток*:

В режиме записи..................................... 80 мА

В режиме передачи данных............................ 800 мА

Время выхода на рабочий режим, не более................. 50** сек.

Температурный диапазон.................................. от -40 до +80 °С

Габаритные размеры...................................... 115 х 70 х 30 мм

Масса, не более......................................... 120 г

Средний срок службы .................................... 10 лет

 

* Все параметры устройства актуальны на настоящий момент времени.