Глобальная навигационная спутниковая система(ГЛОНАСС) начала свое создание около тридцати лет назад по заказу Министерства обороны СССР.

Первый спутник системы ГЛОНАСС был запущен в 1982 году, и преследовал он вполне конкретные оборонные (а также геодезические, морские и картографические) цели.

Проект был заброшен в 90-е годы и был объявлен приоритетным в 2001 году, когда было принято решение модернизировать систему. В конце прошлого года должны были выйти на орбиту последние три из расчетных 24 спутников, которые обеспечат 100% охвата территории Земли и околоземного пространства, но ракета с ними упала в Тихий океан. После отставок в Роскосмосе, новый срок запуска был назначен на весну 2011 года.

Наличие для госудраства собственного спутникового мониторинга, чрезвычайно важно. Например, в Ираке в 2003 году, Америка просто отключила GPS.

В 2010 году вступил в силу новый технический регламент безопасности колесных транспортных средств, согласно которому требуется обязательное оснащение всех автобусов и фур навигаторами ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

К 2013 году в технический регламент будут внесены поправки, которые обяжут все новые колесные транспортные средства, продаваемые на территории России, оборудовать устройствами ГЛОНАСС. Навигационные модули должны будут появиться даже на тех продаваемых и собираемых в России иномарках, на которых уже установлена современная навигационная система.

На прошлой неделе Минтранс опубликовал проект поправок к КоАП, который вводит c 2012 года систему штрафов за неиспользование навигаторов на базе ГЛОНАСС для владельцев пассажирских автобусов и крупнотоннажных грузовиков – от 5000 до 50 000 рублей.

Кстати, установка системы мониторинга на грузовики и пассажирские автобусы может не только отслеживать «левые» рейсы для работодателей, но и следить за соблюдением режима сна и отдыха водителей, чтобы заснувший за рулем водитель не спровоцировал ДТП.

Источник новости: gazeta.ru/auto/2011/02/11_a_3522322.shtml